發布日期：2025-12-06
一(yī)、故障現象：軸(zhóu)承部位溫度(dù)偏高，振動大(da)。打開看，軸、軸(zhóu)承座内圈表(biao)面有滑痕，甚(shèn)🐅至軸或孔表(biǎo)面磨出凹槽(cáo)。從這種情況(kuàng)已斷定⭐軸承(chéng)跑圈。
軸承跑(pǎo)圈對設備造(zao)成的負面影(ying)響非常大，加(jia)劇配✔️合零件(jiàn)的磨⛹🏻♀️損，甚至(zhi)報費，損壞了(le)設備，降低機(jī)器精度，另外(wài)，增大磨擦力(lì)✨，把大量能量(liàng)轉化成了無(wu)用的熱能和(hé)🧑🏽🤝🧑🏻噪聲，降低了(le)效率。所以，出(chū)現這種情況(kuàng)，應根據實際(jì)情況，盡快安(ān)排檢修。
二、跑(pǎo)圈的原因：
軸(zhóu)承與軸（孔）的(de)配合，對軸、孔(kong)、軸承的加工(gong)精度、配合公(gong)差、安裝裝配(pèi)精度、材質、以(yǐ)及使用維護(hu)方面要求💁非(fēi)常嚴格🧑🏾🤝🧑🏼，哪一(yi)方面不好都(dōu)有可能使軸(zhou)承跑圈。
1、配合(he)公差：軸承與(yǔ)軸（孔）的配合(hé)公差有嚴格(gé)的标準，不同(tong)規格、精度、受(shòu)力狀況，使用(yòng)環境等對配(pei)合公差要求(qiu)不同。滾動體(tǐ)與軸承内外(wài)套的💜磨擦為(wei)滾動磨擦，兩(liang)接觸面的磨(mo)擦系數都非(fei)常小，磨擦🧑🏾🤝🧑🏼力(li)也就非常小(xiao)（當滾動體與(yu)内外套間有(yǒu)潤滑油時，磨(mo)擦系數會更(gèng)小）。軸⭐承與軸(zhou)（孔）配合的非(fēi)常緊，一般為(wéi)過盈配合，少(shǎo)數情況為過(guo)渡配合。相互(hu)擠壓力較💋大(dà)，産生靜摩擦(cā)，靜磨擦力大(da)于使它們🚶♀️相(xiang)對滑動的扭(niu)力，所以軸承(cheng)與軸、孔能保(bǎo)持相對靜止(zhi)，而靠滾動體(ti)與内套（或外(wài)套之間）的旋(xuán)轉傳遞機械(xie)能。如果軸承(chéng)與軸、孔的配(pèi)合公差偏大(da)，為間隙配合(hé)，擠壓力變小(xiao)，軸（軸承）會在(zai)扭力作用下(xia)，破壞相互間(jian)的靜止，産生(shēng)滑動，發生了(le)我們稱之為(wéi)的“跑圈現象(xiàng)”，軸承内圈與(yu)軸發生滑動(dong)的稱跑内圈(quan)，軸承外圈與(yǔ)軸承座孔發(fa)生滑動🤟的稱(cheng)跑外圈。
2、加工(gong)精度、安裝精(jing)度：是指軸、軸(zhou)承、軸承座孔(kǒng)的加工工差(chà)、表面粗糙度(dù)、安裝裝👣配的(de)精度等技術(shù)參數。這些國(guo)家也都有行(hang)業标準。一旦(dan)達不到标準(zhǔn)，會影響到配(pei)合公差，造成(cheng)軸承跑圈🔆。軸(zhóu)、軸承的配合(he)位要求表面(mian)非常光滑，粗(cu)糙♍度Ra≤1.6μm,如果大(dà)于此，在軸承(chéng)的拆裝⭕過程(cheng)中會把毛刺(ci)拉掉，造成軸(zhou)變細，孔變大(dà)，配🌈合間隙變(bian)大，合理公差(chà)配⭐合情況被(bei)破壞。再如，安(an)裝的同軸度(du)不夠，會使軸(zhou)承振動大、造(zào)❄️成軸彎曲、載(zai)荷變大、造成(chéng)軸承失效、增(zēng)加👉更換軸承(chéng)的次數、影響(xiang)了軸承與軸(zhou)或孔的尺寸(cùn)公差，進而破(po)🏃♂️壞了其與軸(zhou)（孔）的配🌈合公(gong)差，所有這💘一(yī)切都有可能(neng)造成軸承跑(pao)圈和軸承失(shī)效。
（1）聯軸器及其(qi)易損件磨損(sǔn)嚴重，同軸度(dù)、同心度超差(cha)🛀🏻都🏃♂️會破壞安(ān)裝度。
（2）軸承的(de)鎖緊件，如鎖(suǒ)母，卡圈，端蓋(gài)等鎖緊不到(dào)位，破壞軸承(cheng)的配合精度(du)。
（3）潤滑不良，滾(gun)珠磨損增大(da)，溫度增高，軸(zhóu)承及配合件(jian)的㊙️熱💃🏻膨脹不(bu)均勻，也破壞(huài)配合精度。
（4）軸(zhou)承拆裝的時(shí)候不規範，損(sǔn)壞軸或軸承(chéng)，破壞配合精(jing)度。
（5）軸承座地(di)腳螺栓緊固(gu)不好，造成振(zhèn)動，也是損壞(huài)軸承的㊙️原🧡因(yin)。
•
·